Преимущество в «цифре»

29-04-2020

Гудок, Выпуск № 77 (26926) 29.04.2020

Иван Атемасов, генеральный директор ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы»

Операторам пришлось подстраиваться под условия, сложившиеся из-за пандемии COVID-19. Сегодняшняя наша беседа о переходе ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» на удалённый формат работы, новаторских цифровых решениях и готовности заинтересованных операторов взять на себя часть функционала ОАО «РЖД».

– Иван Владимирович, как в сегодняшних условиях, вызванных пандемией COVID-19, осуществляет свою деятельность ЗАО «Евпросиб СПб – ТС»?

– Компания продолжает работу в полноценном режиме, среднедневная погрузка и перевозки во второй половине марта и в апреле находятся на максимуме с начала года. При этом практически весь офисный персонал переведён на удалённый режим работы. Все обеспечены удалёнными рабочими местами, однако решено, что для поддержания среднесрочной непрерывности деятельности компании в офисе периодически должны появляться до 25% сотрудников для осуществления своих бизнес-функций, обеспечения бумажного документооборота и диспетчеризации.

На рабочих местах остаётся производственный персонал, в первую очередь сотрудники терминалов в Новосибирске и Москве. К сожалению, текущий уровень автоматизации и роботизации не позволяет перевести на «удалёнку» машинистов локомотива, водителей ричстакеров, приёмосдатчиков контейнерной площадки. По производственному персоналу выполняются все рекомендации по профилактике коронавирусной инфекции. При обострении обстановки все офисные сотрудники будут работать в удалённом режиме.

– Изменилось ли что-то для сотрудников компании после перехода на дистанционный формат работы?

– На текущий момент времени с учётом возросших темпов погрузки и производственного задания на апрель в компании задействованы все имеющиеся ресурсы. Речи о сокращении зарплат, рабочего режима, тем более персонала не идёт. Наоборот, у нас открыт ряд вакансий, мы продолжаем искать специалистов.

– Как сегодня в вашей компании работает дистанционный механизм взаимодействия с клиентами, грузоотправителями, таможней и непосредственно с ОАО «РЖД»?

– «Евросиб» достаточно давно реализовал проект юридически значимого электронного документооборота (ЭДО) с клиентами, подрядчиками, в том числе с ОАО «РЖД» и компаниями, которые входят в периметр монополии, а также налоговыми органами и таможней. В рамки ЭДО укладывается весь производственный цикл предприятия: от заявки в личном кабинете клиента до закрывающих бухгалтерских документов в личном кабинете подрядчика. Общение с клиентами и партнёрами происходит по всем каналам связи. Взаимодействие осуществляется посредством видеоконференций в Skype for business (коммуникационная программа-клиент, позволяющая пользователям общаться друг с другом в реальном времени, используя различные виды коммуникаций: мгновенные сообщения, видео- и голосовую связь, общий доступ к рабочему столу, конференции, передачу файлов. – Ред.), используем стационарную и мобильную связь, мессенджеры и социальные сети. Для клиентов и партнёров ничего не поменялось – все телефонные номера и электронные адреса остались без изменений.

На базе платформ удалённого доступа «Евросиб» располагает большими возможностями для реализации комплексного обслуживания сегмента B2B. Думаю, региональным экспедиторским компаниям будет интересен функционал в части планирования отправок и работы с местной клиентурой.

– Какие новаторские, цифровые решения есть у вашей компании для дистанционной работы?

– Ключевая задача для качественной дистанционной работы – воссоздание коммуникативной среды офиса компании, непрерывности бизнес-процессов между подразделениями. Это коммуникативная среда формируется за счёт взаимной интеграции бизнес-приложений, корпоративного портала и CRM плюс видео- и аудиоинтерфейсы для каждого сотрудника. 350 распределённых по стране сотрудников не должны чувствовать себя вне компании. У нас реализован проект по внедрению аппаратных систем защиты информации, позволяющих поддерживать полностью защищённое от внешних проникновений подключение удалённых офисов и сотрудников к общим информационным ресурсам.

– Что ещё вы могли бы предложить для улучшения качества удалённого формата?

– Сейчас в открытых источниках проходит информация о сокращении режима рабочего времени на сети РЖД, что потенциально повысит риск неритмичности грузового движения. Нас как оператора с обязательствами по срокам доставки груза перед клиентом это не может не беспокоить. Так, ещё до последних событий мы наблюдали сокращение числа приёмосдатчиков на грузовых станциях, что существенно затягивало процесс предъявления груза к перевозке. Если монополия намерена действительно придерживаться такой тактики, то целесообразно передать часть функционала заинтересованным операторам. «Евросиб» готов к активному сотрудничеству в этом вопросе.

Сотрудничество с ОАО «РЖД» может осуществляться в части оформления перевозочных документов. В практике «Евросиба» такие примеры уже существуют: на станциях, где компания выступает грузоотправителем, заготовки накладных в ЭТРАН формируются нашими специалистами. Уверен, это не единственное, что может повысить оперативность управления перевозочным процессом.

Беседовал Вадим Павлов

Ссылка на материал