Расширить границы возможностей

30-07-2019
Russian Business Guide, № 21/51, июль 2019
Объем контейнерных перевозок в Новосибирской области растет высокими темпами. По итогам 2017 и 2018 гг. прирост составлял 25% и 23% соответственно. Это обусловлено не только общей тенденцией контейнеризации грузов, но и колоссальным ресурсным потенциалом региона.
Расположение на главной железнодорожной магистрали страны – Транссибе – сделало Новосибирск важнейшим узлом, куда стекаются и где перераспределяются контейнерные потоки. Для освоения объемов переработки, снижения материальных и временных затрат на перевозку операторы рынка реализуют программы развития собственных объектов транспортной инфраструктуры.
Одним из ключевых игроков в Сибирском федеральном округе на рын ке контейнерных перевозок является компания «Евросиб СПб – транспортные системы», более 25 лет осуществляющая комплексное обслуживание в рамках железнодорожных грузовых перевозок для ключевых отраслей экономики. Свое присутствие в регионе оператор укрепил строительством современного транспортно-логистического центра «Евросиб – Терминал – Новосибирск» (ТЛЦ), который был введен в эксплуатацию в 2008 году.
Инфраструктурному объекту была уготована роль связующего звена между грузоотправителями и потребителями Дальнего Востока, Северо-Запада и центральной части России. Терминал расположился на границе города, имеет выходы на станцию Иня-Восточная и федеральные автомобильные трассы, соединяющие Новосибирск с городами Западной и Восточной Сибири.
– С момента запуска терминал прошел несколько этапов развития, в результате была увеличена протяженность собственных железнодорожных путей, расширена контейнерная площадка, установлено дополнительное оборудование, которое позволило существенно нарастить грузооборот.
За это время мы расширили компетенции и повысили профессионализм, выработали принципы сервисного обслуживания, главные из которых – качество, надежность и индивидуальный подход, – отмечает директор филиала ЗАО «Евросиб СПб-ТС» в г. Новосибирск Сергей Волчков.
Терминал не перестает развиваться, увеличивать мощности и накапливать опыт. Выбранный вектор соответствует главной тенденции рынка – повышению уровня контейнеризации грузов на железной дороге. Из трех терминалов, функционирующих в Новосибирске, ТЛЦ Евросиб по итогам прошлого года продемонстрировал наибольший рост по контейнерообороту (+35%), общий объем обработки составил более 70 тыс. TEU. Сегодня компания реализует порядка 10 регулярных контейнерных сервисов с опорой на собственную инфраструктуру в Сибири. Поезда работают на внутрироссийских и экспортно-импортных направлениях.
Формированию и запуску через терминал международных сервисов содействует работа Новосибирского Восточного таможенного поста, который был открыт на территории ТЛЦ в 2009 году. Таможенная очистка осуществляется на складе временного хранения, для обеспечения грузам соответствующих условий он оснащен всеми необходимыми инженерными системами.
Чтобы соответствовать растущему рынку, иметь возможность развивать собственную сеть контейнерных поездов, участвовать в партнерских проектах, в конце прошлого года Евросиб запустил процесс модернизации терминала.
– В основу концепции развития легла идея кратного увеличения емкости и перерабатывающей способности терминала за счет реконструкции путевого развития, строительства дополнительных складских площадок. Помимо основной территории, мы намерены задействовать резервную площадь – 13 га. Именно на ней планируется строительство железнодорожных путей, создание зоны осмотра и приема контейнеров с автотранспорта, склада временного хранения грузов, – говорит Сергей Волчков. – Кроме того, проект предусматривает установку современных высокоэффективных козловых контейнерных кранов на рельсовом ходу. Для нас это является принципиально новым решением. Переход от ричстакеров к технологии, совмещенной с крановой, будет осуществлен поэтапно. Новые мощности будут вводиться в строй без остановки производства, что даст возможность сократить издержки.
Проект реализуется в 3 этапа до 2024 года. Постепенно в соответствии с каждым этапом будут осуществляться инвестиции для достижения годовых объемов переработки 150-200-250 тыс. TEU. Со следующего года программой модернизации терминала запланировано продление железнодорожных путей и увеличение емкости контейнерной площадки, к концу 2021 года она должна составить 9,5 тыс. TEU.
В настоящий момент полностью обновлен парк перегрузочной техники высокопроизводительными ричстакерами Kalmar (Швеция), активно идет работа по внедрению современного программного обеспечения – системы управления терминалом Solvo.TOS. Программа обладает мощным функционалом для автоматизации выдачи работ операторам перегрузочной техники с учетом минимизации стоимости выполнения операций. Внедрение будет нацелено на оптимизацию расстановки контейнеров по площадке, сокращение непроизводительных перемещений груза и пробегов техники за счет расчета минимальных значений.
– Система внедряется с учетом особенностей терминала. Важным было добавить функционал для обеспечения работы с подвижным составом, планирования поездов и одиночных отправок, существенно доработан онлайн-кабинет клиента. Запуск системы в промышленную эксплуатацию назначен уже на конец декабря. Использование SOLVO.TOS позволит нам повысить эффективность обработки контейнеров на 15%, – приводит результаты расчетов Сергей Волчков.
Реализуя план технической модернизации терминала, компания «Евросиб СПб – транспортные системы» намерена развивать контейнерную логистику путем расширения номенклатуры перевозимых грузов и организации новых маршрутов.
В данное время специалисты ТЛЦ осваивают новые технологии перевозки сельскохозяйственных грузов, уже осуществляют отправки пиломатериала в контейнерах, на что в экспортных направлениях (Китай, страны АТР) существует высокий спрос. Между тем, организацией сервисов назначением до Владивостока и Находки Евросиб создает дополнительные возможности для формирования мультимодальных маршрутов.
За время работы ТЛЦ «Евросиб – Терминал – Новосибирск» зарекомендовал себя надежным и стабильным партнером. Планируемое обновление расширит границы возможностей ТЛЦ в сфере предоставления услуг, тем самым повысит конкурентоспособность и усилит позиции на транспортно-логистическом рынке.